Algérie - Jijel - Irriguer les plaines côtières

Le projet d’irrigation des plaines côtières de la bande Jijel-Taher, sur une superficie de 4 885 hectares, donnera une nouvelle impulsion à l’agriculture dans cette wilaya du littoral.

«Cette action s’ajoute à l’étude de réhabilitation du périmètre irrigué de Belghimouze, sur une surface de 800 hectares», a indiqué, hier, le Directeur de wilaya de l’hydraulique (DHW). Ce même responsable estime que le projet d’irrigation des plaines côtières, inscrit en août 2002 à l’indicatif de l’Agence de gestion des irrigations et drainages (Agid), avant d’être transféré, en novembre 2010, à la DHW, doté d’une Autorisation de programme (AP) de 39 milliards de dinars, enregistre un taux d’avancement proche des 100%. «Ce projet n’a cependant été réceptionné que «partiellement» en raison de l’opposition des propriétaires de terrains riverains», a indiqué Tahar Iftini, précisant toutefois que les modalités d’expropriation sont aujourd’hui en voie d’achèvement. Le changement opéré en matière de tracés et les retards dans la réalisation imputables à l’entreprise spécialisée dans l’aménagement hydraulique, font également partie du lot de contraintes rencontrées par cet important projet destiné à irriguer d’importantes superficies agricoles, selon ce responsable qui a ajouté que la gestion de ce périmètre irrigué a été confiée à l’Office national d’irrigation et de drainage (Onid) en mai 2010. Le projet de Belghimouze porte sur une étude de réhabilitation de cette aire agricole de 800 hectares. Confié à un bureau d’études spécialisé pour un délai de six mois, ce projet est considéré comme «important» dans la mesure où il permettra de réhabiliter un grand espace agricole en vue de donner une nouvelle dynamique à la production agricole dans cette région. Une région, a rappelé le DHW, caractérisée par le maraîchage de plein champ ainsi que par la plasticulture dont les produits «inondent» les marchés de plusieurs régions de l’est du pays. Parmi les autres projets en cours d’exécution, le même responsable a noté l’aménagement de l’oued Boukraâ sur 3,8 km, l’ouverture et l’aménagement des pistes agricoles sur 90 km et la réalisation d’un réservoir de 11 160 m3 destiné à renforcer l’Alimentation en eau potable (AEP) de plusieurs localités. Le DHW relève cependant «certaines contraintes» contrariant la mise en œuvre des programmes du secteur. Il s’agit notamment, selon lui, du manque d’entreprises spécialisées dans le domaine hydraulique et l’insuffisance, voire l’absence de moyens de contrôle et de suivi des projets.

Source Infosoir R .L. / APS

Le Pèlerin

Algérie - Lancement d'une quinzaine de projets routiers à Alger en 2011

Plusieurs projets de réalisation d'infrastructures  routières dans la wilaya d'Alger seront lancés en 2011 avec une enveloppe  financière globale de 30 milliards de dinars, a annoncé jeudi le ministre des  Travaux publics, Amar Ghoul.

"Environ une quinzaine de projets routiers seront lancés en 2011 dans  l'est, le centre et l'ouest de la capitale, en complément des projets d'infrastructures  et d'aménagements routiers précédents, pour rendre plus fluide la circulation  automobile à Alger", a déclaré Amar Ghoul à la presse à l'issue d'une visite d'inspection  de plusieurs projets en cours de réalisation.

Ces nouveaux projets, inscrits au titre du quinquennat 2010-2014, devraient  raccorder directement plusieurs zones urbaines à la rocade sud d'Alger (Ben  Aknou-Dar El Beida) et même au segment centre de l'autoroute Est-Ouest, a-t-il  précisé. 

Il s'agit essentiellement, selon le ministre, de réaliser un grand viaduc long  de 2 km reliant Baraki à Oued Ouchayah et le dédoublement des chemins de wilaya  121 (Ain Taya-Khemis El Khechna), 122 (Reghaia-RN24) et 149 (Tamenfoust-Rocade  sud).  

Selon les explications fournies par des responsable de la Direction  des Travaux publics d'Alger (DTP), les projets en question comprennent également  des liaisons routières de contournement des agglomérations de Saoula et Draria,  ainsi que la réalisation de trois trémies, à Said Hamdine (Bir Mourad Rais),  Garidi (Kouba), alors que la troisième devra relier la Place Addis Abeba (Mouradia)  au Val d'Hydra sur 1 km.      

Concernant l'équipement de l'autoroute Est-Ouest  (1.216km), Amar Ghoul a indiqué que les appels d'offre relatifs au projet de  réalisation des points de péage et des aires de repos le long de cette autoroute,  seront lancés après "la validation du cahier de charge par la Commission nationale des marchés". 

Source El Watan

Le Pèlerin

Rétrospective de l'année 2010 à Souk Ahras  Harraga, grève de la faim et suicides

L’année 2010 a connu des changements à la tête de plusieurs directions et structures décisionnelles, notamment au niveau du poste de premier responsable de l’exécutif, ceux du secrétaire général de la wilaya, du directeur de l’administration locale, du directeur de la règlementation et des affaires générales et des chefs de daïra de Merahna, Ouled Driss, Oum Laâdhaiem et Heddada.

Cette valse qui n’a pas épargné d’autres membres de l’exécutif, des officiers de police et des magistrats, touchera d’autres secteurs dans les mois à venir. L’année 2010 aura été, aussi, celle de l’épilogue de l’affaire du ciment. Au moins 19 entrepreneurs, dont un est déjà incarcéré, ont été interpellés par les services de la gendarmerie nationale, pour spéculation, falsification de documents, faux et usage de faux et atteinte à l’économie nationale. Souk Ahras, wilaya épargnée par le phénomène des harraga à cause de son éloignement de la côte, a eu à accueillir, le mois de décembre de l’année en cours, 36 clandestins originaires des wilayas de Annaba et Skikda. Ils ont été arrêtés par les gardes-côtes tunisiens, non loin de la ville de Tabarka alors qu’ils se dirigeaient vers la Sardaigne à bord d’une embarcation de fortune. Les mis en cause comparaîtront prochainement devant la justice pour sortie illégale du territoire national. La large mobilisation suscitée par l’affaire Gharbi et l’implication des forces vives de la nation a abouti à une commutation de sa peine capitale en une condamnation à 20 ans de prison ferme.

Les rudes épreuves auxquelles a été soumis l’homme font encore couler beaucoup d’encre. Privé de prise en charge médicale, le moudjahid a fait valoir son droit à la médecine par une grève de la faim. Une famille entière vient de lui emboîter le pas pour protester contre la condamnation, après appel, de Slimane et El Hachemi à une peine de dix ans de prison ferme pour tentative d’homicide volontaire avec préméditation. Un chef d’accusation que même la famille de la victime réfute. Le mois d’octobre de l’année écoulé a été également marqué par un triste évènement qui a suscité moult questions : le décès de deux jeunes âgés respectivement de 26 et 34 ans, après consommation de psychotropes périmés. Cette affaire a remis à l’ordre du jour, le suicide, un phénomène national qui a atteint la cote d’alerte.  

Source El Watan Abderrahmane Djafri

Le Pèlerin

Algérie - 2010, année faste, année noire, elle a été marquée par la corruption

"Que celui qui n'a jamais pêché jette la première pierre !" Si l'on venait à appliquer cette prédication, cela risquerait sûrement de donner un désert de pierrailles tant le nombre de pierres jetées et tant le phénomène de la corruption s'est largement et profondément ancré au sein de la société.

Phénomène atypique, phénomène du siècle, il est en tout cas devenu un langage universel à voir le nombre d'affaires relevant de la corruption.

Métro d'Alger, ports d'Oran et d'Alger, Tassili Airlines, pêche affectée par l'odeur nauséabonde du thon pourri, l'hydraulique, les chemins de fer, Algérie Télécom et autoroute Est-Ouest, pour clore ce tableau déjà si bien garni. Autant d'affaires de corruption et de malversations dont la  plus marquante en cette année 2010 reste l'affaire Sonatrach. Si dans les années 2000 l'Algérie a connu son plus grand scandale économique grâce à l'affaire Khalifa, une décennie plus tard, ce sont des dizaines de milliards de dinars qui ont fluctué, depuis, dans l'informel sous forme de bakchich.

La vie politique et économique en a été lourdement affectée, semant doute et panique au sein des sphères  managériales du pays. La chronologie des affaires. En janvier 2010, une enquête du DRS avait percé la plus grosse affaire en  mettant à jour le scandale de corruption de la Sonatrach. Son P-DG, Mohamed Meziane et treize cadres dirigeants dont trois vice-présidents, ont été inculpés par la justice pour divers affaires de corruption. Deux des vice-présidents, un ancien P-DG de la banque publique, le Crédit populaire d'Algérie (CPA), et son fils, dirigeant un bureau d'études, ainsi que les deux enfants du P-DG de Sonatrach et la toute récente mise sous mandat de dépôt de l'ancien P-DG par intérim Abdelhafid Feghouli. L'affaire  de l'autoroute Est-Ouest a mis en cause quatre personnes, dont le secrétaire général du ministère des Travaux publics, arrêtées car soupçonnées d'avoir touché des pots-de-vin dans des contrats liés à ce mégaprojet.

Le président-directeur général de l'Entreprise du métro d'Alger (EMA) est, à son tour, rattrapé par le même scandale lié à la corruption. Ce dernier  relève du ministère des Transports. Il est soupçonné d'avoir passé un ou plusieurs marchés dans le cadre des nombreux projets placés sous la responsabilité de l'Entreprise du métro d'Alger. Cela a mené à la mise en détention provisoire du directeur de la planification du même ministère. Celui-ci, aurait  été également poursuivi pour corruption dans le cadre du marché d'équipement du projet du métro d'Alger, estimé à 380 millions d'euros. Dans le même contexte de la corruption, la lutte engagée a permis de se pencher sur le cas de Tassili Airlines où une vingtaine de marchés avaient été octroyés de gré à gré par des responsables de la compagnie aérienne dont les actions sont détenues par le groupe Sonatrach. Le domaine agricole a fait, lui aussi, parler de lui

Le département de M. Benaïssa a connu, de son côté, détournement, dilapidation et autres gabegies. Les services de sécurité ont avancé un nombre de 4000 dossiers relatifs aux exploitations agricoles collectives et individuelles (EAC et EAI) remis entre les mains de la justice. Ainsi, les investigations menées par les services de la Gendarmerie nationale depuis novembre 2005, dans le cadre de l'enquête sur le foncier agricole, se sont soldées par la remise de milliers de procès-verbaux aux juridictions des parquets généraux. Les multiples efforts consentis  dans la lutte contre la corruption n'ont pas été à la hauteur du crime économique. La création d'un office central de la répression de la corruption, tout comme la redynamisation de la Cour des comptes et les supplémentaires prérogatives données à l'IGF ainsi que la révision du code des marches publics, la déclaration du patrimoine "familial" et tout récemment l'implication des assurances et des impôts ainsi que la prise en compte des signes apparent de richesse, démontrent l'ampleur de ce fléau

Source Le Maghreb Azzedine Belferag

Le Pèlerin

Koléa (Tipaza) - 2 741 RDV pour le passeport biométrique

En attendant la généralisation du nouveau passeport biométrique, les services de la daïra de Koléa continuent à établir l’ancien passeport dont la date butoir de validité est prévue pour le 24 novembre 2015. Cependant, l’établissement des nouveaux passeports biométriques a été lancé à titre pilote au niveau de la daïra depuis le 4 avril écoulé. Selon les autorités locales, 2 741 personnes concernées se sont présentées à leurs rendez-vous au service du biométrique depuis le coup d’envoi de l’opération au 21 décembre 2010, à raison d’une quinzaine de rendez-vous /jour. 1 560 personnes se sont manifestées et ont eu leurs rendez-vous maintenus et confirmés, mais 1 181 autres ont été différés ou reportés pour de multiples raisons dont l’absence du concerné ou des problèmes au niveau des dossiers. Parmi ces dossiers maintenus, l’on compte 1 453 adultes et 107 enfants âgés de moins de 12 ans. Ces derniers dont l’âge ne permet pas le prélèvement des empreintes, ont été uniquement pris en photo. Pour les autorités locales de Koléa, le personnel mobilisé pour cette opération du biométrique – devenue un acte simple – est suffisant et actuellement rodé au niveau de tout le service notamment l’accueil, la vérification, la saisie, la certification et l’enrôlement. Enfin, pour les cartes d’identité nationale, c’est un non-stop de rendez-vous au niveau du service concerné soit une trentaine quotidiennement car leur établissement ne passe pas par la phase de l’enrôlement selon nos interlocuteurs. Toutefois, il y a lieu de signaler que le retrait de l’extrait de naissance «12 S» au niveau de la daïra qui compte trois communes (Koléa, Hattatba et Chaïba), constitue une contrainte pour les services de la commune notamment pour Koléa et également pour les citoyens. La commune de Koléa connaît un grand afflux de demandeurs du «12 S» suite aux importants taux de naissances quotidiens au niveau de son hôpital qui était un CHU auparavant. Quelque 1 681 demandes sont en cours de traitement selon nos interlocuteurs et en fonction de la disponibilité des documents. A travers ces trois communes de la daïra, 7 461 passeports ont été délivrés dont les 2/3 au niveau de la commune de Koléa. Ce qui constitue un gros travail pour les éléments chargés de l’établissement du document et la longue attente de beaucoup de citoyens qui nous ont exposé leurs préoccupations par rapport à la lenteur de délivrance. Les autorités locales nous ont confirmé l’insuffisance de documents. Ce qui les pousse à délivrer en priorité le «12 S» d’abord aux demandeurs les plus distants et surtout pour les cas urgents (maladies…).

Source Infosoir Souad Labri

Le Pèlerin