Tipasa - De nouvelles actions

préventives contre les inondations

La direction de l’hydraulique a prescrit le lancement des opérations de curage, de corrections torrentielles des lits des oueds et le renforcement des réseaux de drainage des eaux pluviales.
Des actions préventives ont été prises par l’autorité de wilaya pour prémunir les villes côtières d’Aïn Tagourait, Khemisti, Bouharoun et Bou Ismaïl de l’effet dévastateur des coulées de boue qui ont submergé les axes routiers et maisons de ces localités, suite aux importantes averses qui s’étaient abattues le 28 septembre de l’année en cours, où il a été enregistré plus de 52 mm de précipitations en l’espace de deux heures.
Selon les estimations faites par la direction de l’hydraulique de la wilaya de Tipasa, pour la seule commune de Bouharoun, l’équivalent de 30 000 tonnes de coulées de boue avaient dévalé des hauteurs de la ville pour envahir les bas quartiers qui se trouvent à proximité de la mer en coupant la circulation sur les principaux axes routiers.
Lors d’une tournée dans la daïra de Bou Ismaïl, M. Mohamed Ouchen, wali de Tipasa, a suivi un exposé présenté par la direction de l’hydraulique de la wilaya avec comme support didactique une photo aérienne de chaque ville côtière prise sur earth Google le
4 septembre 2009 qui fait apparaître clairement les causes à l’origine de ces dégâts provoqués incontestablement par l’action néfaste des citoyens qui ont construit sur les lits des oueds sans se soucier des règles qui régissent l’urbanisme, mais aussi encouragés par la permissivité des responsables locaux qui ont laissé faire sans prendre les mesures adéquates pour faire appliquer en temps voulu la réglementation en la matière.
Ces défaillances ont été accentuées par l’obstruction des canalisations en béton, à savoir les ovoïdes réalisés dans le cadre de la protection des villes contre les inondations pour le reprofilage et le recalibrage des lits des oueds qui traversent en aval ces villes en vue de favoriser le drainage des eaux pluviales avant leur déversement dans la mer.
Ajouter à cette négligence un autre facteur aggravant qui est déclenché par les amas de gravats et autres déchets extraits de nombreux chantiers engagés dans les villes et leur périphérie qui s’amoncellent dans tous les endroits sans qu’ils soient acheminés dans des lieux appropriés.
Au lendemain de ces inondations, le chef de l’exécutif a pris, dans un premier temps, des mesures d’urgence en dégageant sur le compte du budget consacré à l’amélioration urbaine une enveloppe d’un montant global de 188 millions en ordonnant au directeur de l’urbanisme et de la construction (DUC) de piloter l’opération de réhabilitation et de l’extension des réseaux d’eaux pluviales d’assainissement et d’AEP qui ont été endommagés au niveau des communes de Bouharoun qui a bénéficié d’une somme de 80 millions de DA, de Bou Ismaïl (60 millions de DA), d’Aïn Tagourait (20 millions de DA) et Koléa (28 millions de DA).
Le marché de ces opérations a été confié à deux entreprises spécialisées Hydro-Aménagement et l’Office national de l’irrigation et du drainage (Onid).
Dans une deuxième phase, la direction de l’hydraulique a été chargée d’établir un diagnostic et d’inscrire le lancement, dès l’année 2009, des opérations de curage, de corrections torrentielles des lits des oueds et le renforcement des réseaux de drainage des eaux pluviales qui nécessitent une enveloppe budgétaire d’un montant estimé à 500 millions de DA. Les travaux de ces ouvrages hydrauliques au niveau de toutes les communes de la wilaya seront lancés dès la mise en place de l’autorisation de programme y afférente.
D’autres actions sont programmées en amont au niveau de chaque unité urbaine pour favoriser le couvert végétal à même de stabiliser le sol par le reboisement et la revégétalisation des falaises surplombant les villes côtières, la réalisation des banquettes et des tranchées pare-boue au-dessus de la bande végétalisée et le curage des lits des oueds des gravats et détritus de toutes sortes.
Source Liberté R.R.
Le Pèlerin

Algérie - Douar Boudjebroun (Tipaza) : Beaucoup d’attentes à satisfaire

Le douar de Boudjebroun, situé en amont de la commune rurale de Meurad (Hadjout), a été pendant longtemps le théâtre d’actions criminelles perpétrées par les hordes terroristes. Depuis quelque temps, le calme est revenu dans cette zone rurale du sud de la daïra de Hadjout.
Ce douar a ainsi retrouvé la voie du développement à la faveur de la réalisation de certains projets à caractère social depuis 2005, mais qui demeurent insuffisants aux yeux des habitants. Ainsi, la réalisation de la salle de soins, avec un fauteuil dentaire, est loin de contenter les habitants de ce douar qui revendiquent la présence permanente d’une infirmière, d’une sage-femme et d’un docteur dans cette infrastructure du secteur de la santé. « A la tombée de la nuit, faute de moyens de transport, nous ne pouvons nous déplacer à Meurad ou Hadjout », explique un citoyen. Les axes routiers existants sont impraticables en temps de pluie, selon les habitants. « Parfois, nous ne pouvons même pas sortir de nos maisons, à cause de la boue », affirme un autre citoyen. Par ailleurs, les habitants du douar Boudjebroun se plaignent des amoncellements d’ordures à proximité de leurs habitations.

Pour y remédier, le chef de l’exécutif de la wilaya a instruit les élus locaux de Meurad d’installer des bacs à ordures dans les quartiers de ce douar, tout en mettant l’accent sur le ramassage régulier des ordures et selon un programme précis. Le problème du foncier se pose aussi avec acuité au niveau de Boudjebroun et entrave les programmes de logements ruraux pour satisfaire l’ensemble des familles. Pourtant, le Plan d’occupation du sol (POS), adopté déjà depuis des années, aurait pu être une solution pour dégager des assiettes de terrains en vue de la réalisation de logements ruraux et de l’éradication des habitations précaires qui ne cessent d’augmenter dans ce douar. Sur un autre plan, il convient de souligner que la mise en place des réseaux d’assainissement et d’alimentation en eau potable (AEP) a permis d’améliorer grandement les conditions de vie des habitants de cette région rurale. Au demeurant, le chef de l’exécutif de la wilaya de Tipaza a ordonné aux responsables locaux des secteurs de la santé, de l’hydraulique, des travaux publics et de l’habitat de s’atteler à la prise en charge des doléances formulées par les habitants. Les attentes des populations du douar de Boudjebroun restent, en effet, nombreuses.

Source El Watan M’hamed H.

Le Pèlerin

Algérie - Tipasa - Les décharges sauvages éliminées

Une étude est en cours pour la réhabilitation, la décontamination et l’éradication des 16 décharges sauvages réparties à travers la wilaya.

La wilaya de Tipasa n’aura plus de problèmes relatifs à la gestion des ordures ménagères et au phénomène des décharges sauvages. Pour cause, la wilaya aura son centre d’enfouissement technique (CET) à Sidi Rached, situé dans la daïra d’Ahmer El Aïn (Tipasa). Il sera «bientôt» opérationnel, selon le directeur de l’environnement, Redouane Bentahar. Inscrit en 2003, ce projet sera alimenté en énergie renouvelable avec le recours à l’énergie solaire et l’utilisation de la biomasse, a précisé ce responsable. La livraison de ce projet qui reçoit les déchets des communes de Tipasa, Sidi Rached, Ahmer El Aïn et Bourkika, mettra fin au problème de gestion des ordures ménagères par les collectivités locales ainsi qu’au phénomène des décharges sauvages qui avaient fortement altéré le paysage dans cette zone touristique de la wilaya. Les deux casiers d’enfouissement dont dispose ce CET sont équipés de géo-membranes en Pehd (polyéthylène haute densité) afin de protéger le sol des infiltrations de gaz et autres ruissellements de lexiviat, qui sera acheminé à l’aide de canaux en plastique vers la station de lagunage installée à l’intérieur du site. Le fond du casier est également recouvert de géo-drains textiles. Ce qui lui assurera une triple protection en plus de celle du sol argileux du site. En plus du bloc administratif installé à l’entrée du site, ce CET abrite également un grand hangar de tri installé à l’entrée du centre. Ce hangar est muni d’un pont-bascule pour le pesage des déchets et leur traitement par des actions de tri avant l’opération d’enfouissement.
Les travaux de réalisation des deux casiers, d’une capacité de stockage de 700.000 m3, ont nécessité une enveloppe de 170 millions de DA alors que l’ensemble du projet a mobilisé une autorisation de programme (AP) de 405.000.000,00 DA à laquelle il faut ajouter une autre enveloppe de 70 millions de DA pour l’achat des équipements. Le CET de Sidi Rached, d’une durée de vie de 20 ans, est appelé à recevoir, une fois opérationnel, 20 tonnes de déchets par jour. En plus du CET de Sidi Rached, dont la gestion sera confiée à un établissement public à caractère industriel et commercial (Epic), sept autres structures du même genre sont programmées dans la wilaya de Tipasa. L’étude du schéma directeur de gestion des déchets solides urbains de la wilaya de Tipasa a fait ressortir la nécessité de réaliser 7 CET intercommunaux à Damous, Béni Milleuk, Hadjout, Sidi Amar, Gouraya, Attatba et Cherchell. Par ailleurs, une étude est en cours pour la réhabilitation, la décontamination et l’éradication des décharges sauvages qui sont au nombre de 16 à travers la wilaya, selon le directeur de l’environnement.
Source l’Expression Smail Dadi
Le Pèlerin

Tipaza: Les transporteurs font la loi

Lors des week-ends et les fêtes, les étudiantes et les étudiants des instituts et universités d'Alger particulièrement ceux originaires de Cherchell, Gouraya et Damous ont pour certains d'entre eux vécu l'enfer en rejoignant leur domicile. L'insuffisance, voire l'inexistence de bus de transport estudiantin, desservant ces localités, est à l'origine de ces insurmontables difficultés que vivent ces jeunes.
De ce fait, et en dépit de solutions immédiates, ces derniers se rabattent sur le transport des voyageurs, sis à Tafourah, et à Said Hamdine, avec le lot de difficultés, de problèmes et de dangers que cela engendre. La raison est due essentiellement aux restrictions que s'imposent les transporteurs de voyageurs sous le couvert « d'énigmatiques » et «d'illusoires» dangers sécuritaires du tronçon de la Route nationale N°11. Ces restrictions se traduisent par la suppression des déplacements au-delà de 18 heures en cette période hivernale.     De tels arguments avancés au-delà de 18 heures et à partir de l'aube dénotent d'autres motivations que doivent régler impérativement les cartes d'horaires que délivrent les différentes directions de transport d'Alger et de Tipaza. En effet, s'agissant d'un service public, ouvrant droit nécessairement à des subventions, à des exonérations fiscales et parafiscales et d'autres avantages, ce secteur, au demeurant très sensible, doit faire l'objet d'une attention particulière, d'une réglementation stricte et solutions urgentes pour la prise en charge de ces aléas de transport.
Nous avons assisté, en ces périodes de fêtes légales, à d'étranges processions de jeunes filles et de garçons, en passe de rentrer chez eux et en butte à des difficultés de transport, au-delà de 18 heures, pour s'empresser de solliciter l'auto-stop. Ailleurs, au niveau des gares routières de Bou-Ismail, Tipaza et Nador, on observe la même multitude d'étudiants massés, dans l'espoir d'hypothétiques arrivée de bus après 18 heures. Au niveau de la gare routière de Tafourah, l'intervention d'un brigadier de la police n'a pas été d'un grand secours au conducteur du dernier bus à destination de Cherchell à 17h30. Plus de 80 personnes ont assailli un bus limité à 40 places. Ces personnes ont refusé de descendre, sachant qu'ils n'avaient aucune chance d'être transportés chez eux. Pourquoi ces bus se raréfient à Tafourah au-delà de 16h 30, à destination de Tipaza, Cherchell, et Gouraya ? La raison est simple. La quasi-majorité des bus empruntant la RN 11, excepté Koléa, ont décidé d'un terminus à Chevalley, en vue d'éviter le détour par l'autoroute et Garidi. C'est une autre façon de bouder Tafourah inaccessible par Bab El-Oued. Les difficultés dans la navette qu'effectuent ces étudiants lorsqu'ils ratent ou n'empruntent pas le transport estudiantin, s'observent aussi à la gare routière de Bou-Ismail. Cette gare qui ferme ses portes, elle aussi, à 18heures à l'instar de celle de Cherchell ou de Tipasa, devient le théâtre d'un regroupement particulier qui fait les beaux jours des chauffeurs de taxi noctambules qui se frottent les mains.

Source Le Quotidien d’Oran Larbi Houari

Le Pèlerin

Algérie - Restauration du Musée national de Cherchell : Les archéologues allemands font le point

Source Horizons Amine Goutali

Le Pèlerin