Le lancement de l'ATV ouvre une nouvelle porte sur l'espace pour l'Europe

Le lancement du ravitailleur européen ATV dimanche vers la Station spatiale internationale (ISS) à l'aide d'une fusée Ariane 5, un mois après l'amarrage à l'ISS de son laboratoire Columbus, ouvre une nouvelle ère dans l'accès de l'Europe à l'espace.

"Une page totalement nouvelle s'ouvre dans l'histoire de l'Agence spatiale européenne" (Esa), a souligné son directeur général, Jean-Jacques Dordain, au centre spatial guyanais de Kourou, désormais troisième "port" pour des liaisons avec l'ISS, après Cap Canaveral aux Etats-Unis et Baïkonour au Khazakstan.

Avec Columbus, les chercheurs européens disposaient d'un laboratoire spatial leur permettant des expérimentations de longue durée en microgravité. Avec le lancement de l'ATV dimanche, l'Europe a fait la preuve qu'elle possédait également un accès tout européen - lanceur et véhicule - à la Station.

L'ATV (Automated Transfer Vehicle), dont le premier exemplaire a été baptisé Jules Verne, est un véhicule de 20 tonnes destiné à ravitailler l'ISS en eau, ergols, vivres et matériel scientifique, et à rehausser son orbite. Chargé ensuite des déchets de la Station, il sera à la fin de sa mission de six mois précipité dans l'atmosphère, où il se désintégrera.

Il s'agit, a rappelé le président du Centre national d'études spatiales (Cnes), Yannick d'Escatha, du "plus important et du plus complexe des programmes réalisés par l'Esa".

Ce "camion de l'espace", construit par Astrium Space Transportation, est un cylindre de 10,3 m de long et 4,5 m de diamètre capable d'emporter neuf tonnes de cargaison, soit trois fois plus que les actuels ravitailleurs russes Progress.

Mais aussi, il va permettre à l'Europe d'effectuer pour la première fois un rendez-vous spatial automatisé, avec un amarrage à l'ISS le 3 avril sans intervention humaine : un banc d'essai "pour de futurs vols spatiaux humains et pour des missions de retour d'échantillons" de Mars, s'est félicité Jean-Jacques Dordain.

L'ATV, participation de l'Europe à l'ISS en contrepartie de son droit à un laboratoire spatial installé à demeure, Columbus, "contribue directement à l'aventure des vols spatiaux habités", a insisté pour sa part Jean-Yves Le Gall, président d'Arianespace.

L'avenir des vols habités européens est en effet désormais conforté jusqu'à la fin de l'exploitation de l'ISS, avant 2020. Le spationaute français Léopold Eyharts installe actuellement le laboratoire Columbus, où commenceront les expérimentations dans les mois qui viennent. Et "10 ans de recherches en microgravité apporteront un progrès scientifique", a assuré M. Dordain.

Déjà, les succès de Columbus et du lancement de l'ATV projettent les regards vers l'avenir, l'après-ISS. Pour François Auque, PDG d'Astrium, "il faut trouver des motivations pour relancer les dépenses en faveur de l'espace, et une des meilleures, ce sont les vols habités".

Le directeur général de l'Esa se déclare de son côté sûr qu'il y aura un jour - "Je ne sais pas quand" - un système de transport d'équipages européen, car "l'Europe ne pourra pas toujours dépendre des autres pour son accès à l'espace". "Nous devons garder la capacité industrielle" pour le réaliser, affirme-t-il.

Pour Yannick d'Escatha, l'avenir des vols habités ne fait aucun doute : "L'Homme a exploré, explore, et explorera le milieu qui est le sien, et aujourd'hui, l'espace est son milieu".

EADS: salue le lancement réussi de l'ATV d'Astrium.

Astrium Space Transportation, groupe EADS, salue le lancement de l'ATV (Automated Transfer Vehicle) depuis le Centre Spatial Guyanais, à Kourou, dont la mission est de ravitailler la station spatiale internationale (ISS).

Comme le rappelle Nicolas Chamussy, Chef de programme chez Astrium : ' nous n'en sommes qu'à la première des cinq grandes phases que compte la mission ATV '.

' A l'issue des premières opérations en orbite, l'ATV rejoindra l'orbite de l'ISS et effectuera les manœuvres nécessaires pour s'approcher de la station. Viendront ensuite les phases très délicates du rendez-vous et de l'arrimage, puis la période pendant laquelle l'ATV, arrimé, deviendra un module à part entière de l'ISS. La mission du Jules Verne se terminera avec son désarrimage, sa désorbitation et sa destruction dans les couches denses de l'atmosphère. ' ajoute-t-il.

Source L’Internaute er Cercle Finance

Le Pèlerin

Circulation des Algériens vers l’Europe, Bruxelles pose ses conditions.

La facilitation des déplacements des personnes vers l'Europe est l'une des questions phares abordées par la commissaire européenne chargé des Relations extérieures, Benita Ferrero-Waldner, lors de sa visite de deux jours en Algérie.

L'accord d'association UE/Algérie est entré en vigueur depuis 2 ans. Il prévoit la libre circulation des marchandises et des capitaux, rétrécissant le champ aux déplacements des personnes vers l'Europe. Cependant, lors d'une interview accordée à la Chaîne III de la Radio nationale, la commissaire européenne n'est pas allée par quatre chemins pour exposer l'ordre que l'Europe veut établir à travers sa politique de voisinage.

L'Union européenne, par la voix de Benita Ferrero-Waldner, a conditionné la signature d'un accord de facilitation d'attribution des visas aux Algériens, par la participation de l'Algérie aux patrouilles maritimes pour lutter contre l'immigration illégale. Cela veut dire que les Algériens doivent jouer aux gendarmes de l'Europe, comme le font certains pays méditerranéens, pour avoir des facilités de déplacements. "Nous sommes prêts à négocier avec l'Algérie un accord spécial sur la facilitation des visas si, en contre partie, un accord de réadmission des personnes sera conclu", a annoncé la commissaire européenne. "J'ai soumis cette proposition aux autorités algériennes". "Maintenant il faut connaître les détails de notre offre et après il faut entrer dans les négociations", a-t-elle ajouté.

L'Algérie se trouve déjà devant le fait accompli. Le projet de réadmission des expulsés et de lutte contre l'émigration clandestine a été finalisé par l'Union européenne sans la concertation de ses partenaires méditerranéens. Ces derniers n'auront aucune marge de manœuvre pour exposer leur vision des choses et évaluer les avantages et les inconvénients qu'une telle offre peut leur apporter.

A ce propos, la commissaire européenne, Benita Ferrero-Waldner, a noté : "Naturellement nous (UE) comprenons que les Algériens veulent une facilitation, mais vous devez aussi comprendre que nous devons avoir une sécurité envers l'émigration clandestine".

Cependant, pour faciliter l'octroi des visas aux Algériens, notamment à des catégories professionnelles ciblées (cadres, étudiants, hommes d'affaires, etc.), comme ça se fait avec la Russie, l'Ukraine et les pays des Balkans, l'Algérie doit collaborer avec l'UE, dans la lutte contre les marées humaines qui cherchent une vie meilleure en Europe.

Par ailleurs, l'énergie est l'autre sujet phare qui été abordé avec beaucoup de sérieux par la commissaire européenne avec les autorités algériennes.
L'Algérie et l'Union européenne ne sont toujours pas des partenaires stratégiques, l'heure est toujours à la négociation. Pour la commissaire européenne, il s'agit surtout de discuter de la question de la sécurité énergétique de manière globale. Benita Ferrero-Waldner a annoncé que "l'Europe et l'Algérie seront des partenaires stratégiques à la fin des négociations". L'Europe qui veut diversifier ses sources d'approvisionnement est en négociation avec l'Algérie. A travers la mise en place d'un partenariat stratégique, l'Europe veut garantir des fournisseurs fiables pour éviter tout chantage à l'avenir.

Source Le Maghreb

Le Pèlerin

Une balade à travers la forêt qui offre un beau point de vue sur le village médiéval et sa cathédrale, et passe par le gouffre de Lespugne.

Rando. Autour de Saint-Bertrand

Cette balade familiale d'une dizaine de kilomètres (compter 3 heures) passe par Saint-Martin et la forêt. Elle permet de découvrir le gouffre de Lespugne et offre surtout un point de vue unique sur Saint-Bertrand de Comminges.

Cette petite agglomération rurale s'est d'abord dénommée Lugdunum Convenarum (Lyon des Convènes). Il s'agit en effet d'une ancienne capitale romaine qui compta plusieurs dizaines de milliers d'habitants. Des fouilles ont révélé qu'elle possédait des thermes, une basilique chrétienne, un temple consacré à Auguste, un forum. Elle était particulièrement bien située à la sortie de la vallée pyrénéenne de la Garonne (les vallées de Luchon et d'Aran se rejoignent un peu plus au Sud).

Mais si son histoire a commencé bien avant la conquête de la Gaule par Jules César, les invasions vandales ont eu raison du village originel, détruit au moins en partie aux Ve et VIe siècle. La vie recommença sous la houlette de saint Bertrand, évêque de Comminges (1083-1123), qui fit construire la cathédrale et le cloître (il entreprit également la construction de la Basilique Saint Just de Valcabrère). Un autre Bertrand, qui allait devenir pape sous le nom de Clément V, en 1305, donna à la cathédrale son visage actuel. Il y transporta les reliques de Saint Bertrand et fit ainsi de son tombeau le centre d'un grand pèlerinage.

Du haut de son rocher, Sainte-Marie domine l'entrée de la haute vallée de la Garonne. Elle abrite un trésor et des orgues du XVIe siècle.

La Révolution française avec la suppression du diocèse du Comminges en 1793 fit que la ville amorça alors son déclin, devenant simple chef-lieu de canton dans le district de Saint-Gaudens, puis commune en 1887. Mais la ville haute actuelle révèle encore aujourd'hui la splendeur passée dans ses nombreux vestiges : remparts, portes, maisons anciennes, rues étroites.

Rando pratique

Situation : Saint-Bertrand-de-Comminges, à 16 km au Sud-Ouest de Saint-Gaudens par les D 8, N 125 et D 26.

Parking: à l'entrée du bourg.

Balisage: 1 à 2 jaune, bleu jaune; 2 à 4, blanc , rouge; 4 à 8, jaune, bleu, jaune; 8 à 2, blanc, rouge; 2 à 1 jaune, bleu, rouge.

Difficulté particulière: Terrain parfois boueux et gué entre 2 et 3.

1. Du parking, partir à droite et prendre à gauche l'étroite route pour s'engager sur un chemin caillouteux qui monte au lieu-dit Le Mont.

2. Tourner à droite sur un large chemin. Il conduit au-dessus de Saint-Martin.

3. À hauteur du village, obliquer à gauche sur un sentier en lisière du bois de Ruère et atteindre une fourche.

4. Bifurquer sur le chemin à gauche, pour rester en lisière. Franchir le ruisseau. S'orienter vers l'Ouest en longeant la bordure des champs. Couper la piste forestière et descendre à la route. La suivre à gauche. Elle franchit un pont de fer et se poursuit sur 300 m. Continuer le chemin sur 30 m.

5. S'engager à droite sur un sentier qui rejoint la forêt. Au premier croisement, emprunter le chemin d'exploitation à droite sur 400 m.

6. Tourner à gauche sur le large chemin qui entre dans la forêt. Il oblique plein Nord en restant à niveau et gagne une intersection. Le chemin, à gauche, conduit au gouffre de Lespugue.

7. Continuer sur le chemin. Au croisement, suivre le sentier à droite qui passe un collet et descend dans la forêt. Il vire à droite en lisière. Prendre la route à gauche.

8. Franchir le pont à droite et monter à Labat. Traverser le hameau, poursuivre sur la route. Au carrefour, emprunter la route à droite sur 100 m. S'engager sur le chemin à gauche.

9. Partir à gauche et, par l'itinéraire utilisé à l'aller, retrouver le parking.

Carte IGN 1847 07 Extrait du topguide Midi-pyrénées à pied par la FFR.

Source la Dépêche du midi

Le Pèlerin

Dans la rubrique Les Belges : "Rat" de marée

Un touriste belge vient en vacances dans une petite station balnéaire du Finistère. Arrivé sur le port, il demande à un pêcheur :
- Dites-moi, une fois... Il n'y avait pas une jetée l'année dernière ici ?
- Si, fait le pêcheur, mais elle a été entièrement détruite par un raz de marée.

- Pas possible ! Jamais je n'aurais cru qu'un petit rongeur comme ça puisse faire autant de dégâts!

De la part d’une correspondante

Le Pèlerin

Les jardins publics d'Alger laissés à l'abandon

La capitale “ Alger la blanche ” voit sa situation se dégrader au fil des jours. Manque d’hygiène et d’entretien des lieux publics, constructions anarchiques et empiétement sur le domaine public constituent le lot quotidien de ses habitants.

Les espaces verts, censés être des lieux de détente, de repos et d’évasion, sont devenus des repaires de voyous ; de vagabonds et des lieux de debauche. Il arrive souvent que de paisibles citoyens y soient agressés et délestés de leurs biens. Ces jardins publics qui faisaient la fierté d’Alger et qui contribuaient à sa beauté il y a quelques années encore, dans lesquels des scènes de films cultes ont été tournées et cela pour leur beauté, sont à présent désertés par les familles et les personnes agées. Ces dernières préférant encore errer dans les rues plutôt que de tenter la mésaventure et le risque de s’y rendre. Ammi Kaki retraité se souvient: J’avais l’habitude de me rendre tous les matins au jardin de St-Raphaël situé sur les hauteurs d’Alger, mais depuis que j’ai été délesté de mon téléphone et du peu d’argent que j’avais sur moi, je me suis juré de ne plus remettre les pieds là-bas, ce n’est plus comme avant, nos jardins sont livrés à eux-mêmes et ce depuis l’Indépendance. Jadis, les balades en famille les week-ends étaient coutumières mais hélas notre société en a décidé autrement ". Ainsi la violence et le vandalisme sont monnaie courante dans ces lieux où drogués et SDF se côtoient. Ainsi peu à peu, ces lieux sont investis par ces individus inquiétants.

“ Que voulez-vous, on n’a pas où aller, il n’y a pas où aller, il n’y a ni stades ni forêts le seul grand jardin (Jardin d’éssai) a été fermé, ” nous dit un jeune homme rencontré sur place, “ c’est la faute de l’Etat qui n’a pas aménagé des lieux pour les jeunes afin de fuir la précarité,” martèle un autre.

Chacun s’adonne à une pratique, il y en qui se droguent, d’autres jouent au poker avec des mises. Le parc de la Liberté d’Alger en est le meilleur exemple, Fateh qui habite juste à coté nous dira que ce jardin est déserté par les familles et les enfants pour laisser place aux clochards et femmes aux mœurs légères. De prime abord, on est subjugué par le charme de ces lieux mais l’impression est de courte durée et on a vite fait de déchanter. Des personnes de tous âges s’adonnent à des beuveries et sous l’effet de l’alcool et des psychotropes viennent importuner les paisibles promeneurs. Il y a quelques années, ce jardin avait été fermé pour permettre de faire des travaux de réabilitation mais selon notre source, ces travaux se sont élevés à plus de 700 millions de centimes peine perdue et argent gaspillé, à peine rouvert les anciennes habitudes ont vite repris leurs droits et les voyous ont réinvesti les lieux.

Pourtant, il n’est pas difficile de mettre un terme à cette situation déplorable, pour peu que les services concernés mettent en place des gardiens, nous dira un citoyen. Le square Sofia situé à la Grande-Poste subit lui aussi le même sort. Là aussi, des sommes importantes ont été dépensées pour lui donner une nouvelle jeunesse, mais les choses n’ont pas pour autant changé. Comme pour les autres jardins, il constitue un refuge pour les jeunes oisifs et les marginaux. Les citoyens ne comprennent pas ce laisser-aller car, estiment-ils, il existe un arsenal juridique lequel, s’il était correctement appliqué, mettra fin à cette situation déplorable. " Presque, aucun autre jardin digne de ce nom n’a été construit après l’Indépendance, même l’entretien on n’arrive pas à l’assurer ", déplore un autre citoyen.

Alger souffre également d’un autre phénomène, à savoir le non-respect des règles d’urbanisme et les empiétements sur le domaine public, des kiosque salons de thé, des fast-food et autres commerces sont érigés sur des espaces publics avec une telle rapidité, ceci pour prendre de court les éventuelles plaintes des riverains. Un occupant d’une bâtisse située sur l’avenue Ahmed-Ghermoul squatte le trottoir depuis 2 ans pour une construction. On oblige les passants à marcher à même la chaussée, deux personnes ont été percutées par des voitures et cela dure toujours sans que les travaux avancent d’un pouce. Devant toutes ces situations, le citoyen s’interroge. Nombreux sont les habitants qui ne comprennent pas pourquoi on attribue des autorisations à des privés pour s’approprier le domaine public pour de surcroît défigurer l’esthétique de la ville ? Comment peut-on fermer les yeux face à de tels agissements ? Pathétique réalité pour ces lieux censés offrir une bouffée d’oxygène afin d’évacuer le stress et se ressourcer. Si on ne prend pas de mesures urgentes pour faire recouvrer aux lieux indûment occupés leur vocation originelle, Alger risque d’être défigurée à jamais.

Source  La Dépêche de Kabylie

Le Pèlerin